Grupo motopropulsor de 371 HP
O motor WD615.47 de 371 HP e a caixa HW19710 de 10 velocidades formam o grupo motopropulsor para transporte carregado entre obras e pedreiras.
Camiões basculantes
Camião basculante HOWO 6×4
Transporte areia, pedra e terra da obra à descarga com o HOWO 6×4. A configuração habitual combina motor WD615 de 371 HP, caixa de 10 velocidades e basculamento HYVA, com carroçarias para construção, pedreiras e terraplenagem.
Disponibilidade sob consulta
Indique o material, a rota e o destino para receber fotografias do camião e uma proposta.
DESTAQUES DO PRODUTO
Um basculante prático para o próximo projeto de construção.
Carroçarias para o material
A carroçaria habitual de 19.3 m³ está disponível em U ou retangular, com opções de espessura do aço para diferentes cargas.
Basculamento hidráulico
Um cilindro HYVA frontal assegura o basculamento para descarregar materiais a granel em obra.
Especificações principais
As configurações habituais e as opções estão indicadas abaixo. A proposta confirma a configuração escolhida e os trabalhos de preparação incluídos.
Modelo e grupo motopropulsor
| Parâmetro | Configuração habitual / opcional |
|---|---|
| Modelo | SINOTRUK HOWO / ZZ3257N3847A |
| Tipo de tração | 6×4 |
| Motor | WD615.47 (Steyr technology); 371 HP / 273 kW; China II emission standard |
| Cilindrada / Combustível | 9.726 L diesel; turbocharged and intercooled |
| Transmissão | HW19710; 10 forward + 2 reverse gears; HW50 PTO |
| Embraiagem | D430 diaphragm-spring dry clutch |
Chassis e cabina
| Parâmetro | Configuração habitual / opcional |
|---|---|
| Eixo dianteiro | HF9; 9 t class; Steyr-technology I-beam steering axle |
| Eixo traseiro | HC16; 16 t class tandem drive axles; single-stage central reduction and hub reduction; ratio 5.73; inter-wheel and inter-axle differential locks |
| Distância entre eixos | 3800 + 1350 mm |
| Longarinas | U-section parallel ladder frame; 300 × 80 × 8 mm section; cold-riveted crossmembers |
| Suspensão dianteira | 10-leaf semi-elliptical springs; hydraulic telescopic double-acting dampers and stabilizer bar |
| Suspensão traseira | 12-leaf semi-elliptical springs; equalizing suspension and stabilizer bar |
| Direção | ZF8118 hydraulic power steering; LHD / RHD options |
| Tanque de combustível | 300 L; aluminum alloy / steel tank |
| Pneus | 12.00R20; 18 PR |
| Cabine | HW76 cab; single sleeper; air conditioning; manual windows |
| Sistema de travagem | Dual-circuit pneumatic drum brakes; spring-applied parking brake |
Carroçaria e carga nominal
| Parâmetro | Configuração habitual / opcional |
|---|---|
| Dimensões da caixa | 5600 × 2300 × 1500 mm; U-shaped / rectangular body options |
| Volume da caixa | Approx. 19.3 m³ |
| Espessura do piso / laterais | 12 mm high-strength steel floor / 8 mm side walls; optional 16 mm floor for mining specification |
| Sistema de basculamento | HYVA front-mounted hydraulic cylinder; lifting time approx. 15 s |
| Peso bruto / Carga útil nominal | GVW approx. 25 t; rated payload approx. 12.5 t |
| Aplicação | Construction, earthmoving, quarrying, mining and infrastructure bulk-material transport |
Aplicações adequadas
ConstruçãoTerraplenagemMineraçãoTransporte a granel
PREPARAÇÃO E VERIFICAÇÃO
Preparação de oficina que pode verificar antes do envio.
Antes do envio, reveja o camião escolhido e os trabalhos de oficina incluídos com a nossa equipa de Liangshan.
Recondicionamento do veículo
- Avaliação do motor, transmissão, eixos, chassis e cabina.
- Reparações, ajustes e substituição de componentes segundo o estado.
- Trabalhos de travões, direção, eletricidade e hidráulica aplicáveis ao camião escolhido.
Remanufatura por encomenda
- Projetos de veículos ou componentes com âmbito definido.
- Trabalhos de reparação, reconstrução ou substituição discriminados na encomenda.
- Verificação de sistemas e revisão final face aos trabalhos acordados.
Antes de sair das nossas instalações
Reveja as fotografias reais, os trabalhos concluídos e os registos de inspeção ou testes. Neste basculante, discuta o estado da caixa e as verificações do basculamento hidráulico, juntamente com chassis e teste de estrada.
A remanufatura abrange projetos acordados de veículos ou componentes; não significa que todos os componentes sejam novos.
Guias de compra
Compare modelos, configurações e etapas de compra antes de discutir a encomenda.
Modelos relacionados
Imagem ilustrativaCamião basculante HOWO 8×4
Acrescente uma carroçaria de maior dimensão ao transporte de obra e pedreira com o HOWO 8×4.
- Marca / Série
- HOWO
- Configuração de tração
- 8×4
- Potência habitual
- 420 HP
- Carroçaria habitual
- Approx. 24.8 m³
Imagem ilustrativaCamião basculante HOWO TX 6×4
O HOWO TX 6×4 oferece uma cabina TX mais larga para construção, terraplenagem e pedreiras.
- Marca / Série
- HOWO · TX
- Configuração de tração
- 6×4
- Potência habitual
- 380 HP
- Carroçaria habitual
- Approx. 19.3 m³
Imagem ilustrativaCamião basculante HOWO TX 8×4
Para construção e pedreira que procuram um TX de quatro eixos, esta configuração HOWO combina habitualmente motor D12 de 400 HP, caixa de 12 velocidades e carroçaria de cerca de 24.8 m³.
- Marca / Série
- HOWO · TX
- Configuração de tração
- 8×4
- Potência habitual
- 400 HP
- Carroçaria habitual
- Approx. 24.8 m³
SOLICITAR COTAÇÃO